以煤炭行業(yè)的銷售管理為例，介紹如何將地磅、軌道衡等稱重衡器融入銷售管理信息系統(tǒng)；是出了實現(xiàn)車輛上磅位置 檢測、汽車牌號自動識別、火車車輛牌號自動識別等三種關鍵技術的解決方法。

1、引言

在企業(yè)的生產(chǎn)銷售工作中，地磅、電子軌道衡等稱重 衡器得到了廣泛的應用。這些稱重地磅大多單獨運行，完成簡 單的重量顯示和打印任務。這種方式無法適應現(xiàn)代企業(yè)銷售管 理信息化發(fā)展需求，也無法實現(xiàn)對地磅稱重作業(yè)的有效監(jiān)管，因 此既降低了企業(yè)的管理效率，又為銷售工作的安全運行帶來隱 患。本文以我們完成的河北省科技廳科學研究指導性計劃項目 《遠程計量管理信息系統(tǒng)》在開溧礦務局精煤股份有限公司（簡 稱公司）的煤炭銷售應用為例，介紹在企業(yè)銷售管理信息系統(tǒng) 中，如何嵌入稱重儀表數(shù)據(jù)釆集，同時實現(xiàn)車輛上磅位置檢測、 車牌號自動識別等功能的集成應用。

2、公司銷售業(yè)務分析

公司銷售業(yè)務由財務部、統(tǒng)計室、地磅磅房、軌道衡磅房等部門完成。

銷售業(yè)務流程簡介：

(1)客戶到財務部交預交款，簽訂銷售合同。

（2）財務部依據(jù)銷售合同，按煤炭運輸方式不同分別下達 給地磅磅房和軌道衡磅房組織發(fā)運。

(3)地磅磅房和軌道衡磅房按銷售合同分別組織裝載、 稱重和發(fā)運，并形成過磅單。并將過磅單每天上報統(tǒng)計室。

(4)統(tǒng)計室針對過磅單，結合煤質(zhì)化驗數(shù)據(jù)進行統(tǒng)計，將統(tǒng) 計數(shù)據(jù)返給財務部。

(5)客戶到財務部辦理銷售結算。

3.系統(tǒng)設計

銷售管理信息系統(tǒng)釆用客戶服務器（C/s體系結構。銷 售業(yè)務中的所有數(shù)據(jù)由服務器中的數(shù)據(jù)庫存儲管理，服務器選 用基于W indows 2000 Advanced Server的主從式雙機群集服務 器，數(shù)據(jù)庫選用群集方式SQLSERVER保證系統(tǒng)安全。在財務 部、統(tǒng)計室、各汽車衡磅房、軌道衡磅房設立網(wǎng)絡客戶端，各磅房 的稱重計算機分別與汽車衡和軌道衡的電子稱重儀表通過串口 RS232連接?？蛻舳塑浖娪?/span>PoweBuilder作為開發(fā)工具，包括 以下功能模塊：

財務管理包括銷售計劃管理、客戶財務結算、發(fā)運計劃管 理、銷售日報、銷售月報等功能。

統(tǒng)計管理包括煤質(zhì)化驗單處理、客戶結算前發(fā)運統(tǒng)計、發(fā) 運日報統(tǒng)計、發(fā)運月報統(tǒng)計等功能。

地磅稱重計量管理包括銷售計劃接收、空車過磅計量、 重車過磅計量、銷售計劃磅房結算、汽運過磅單日結處理等功 能。該模塊通過RS232串口實現(xiàn)對稱重儀表的實時數(shù)據(jù)釆集并提供汽車上磅位置檢測和汽車牌號自動識別。

軌道衡稱重計量管理包括銷售計劃接收、火車過磅計量、鐵路運過磅單日結處理等功能。該模塊通過RS232串口實現(xiàn) 對稱重儀表的實時數(shù)據(jù)釆集，并提供車輛上磅位置檢測和火車 牌號自動識別。

4.關鍵功能的設計與實現(xiàn)

4.1稱重儀表數(shù)據(jù)采集的實現(xiàn)

公司現(xiàn)有三臺地磅、四臺電子軌道衡。每個衡器配 有一個電子稱重儀表，稱重儀表內(nèi)置的微處理機具有RS232串 口作為稱重數(shù)據(jù)的輸出接口。每臺稱重計算機通過RS232串 口與一臺稱重儀表相連，實現(xiàn)稱重數(shù)據(jù)的釆集。

實現(xiàn)步驟是：

（1）將稱重儀表的串口設置成連續(xù)輸出方式。

（2）將儀表串口與計算機串口用串口線連接，要注意區(qū)分 儀表串口是9針還是25針接口方式。

（3）軟件實現(xiàn)：PowerBu ilder本身不提供串口通信控件，所 以我們使用了 VISUAL BASE 5. 0所提供的mscomm通信控件。

在稱重軟件的過磅數(shù)據(jù)釆集窗口中插入OLE控件mscomml在 窗口的open事件中設置打開串口通信控件ms comm 1代碼 如下：

/設置通信端口 m sccmml. object ccmmport=1 m sccmml. object rthreshold=1

/根據(jù)稱重儀表參數(shù)設置波特率，校驗，數(shù)據(jù)位，停止位 m sccmml. object settings=，，2400 n 7 1” ifmsccmml. object portopen= false then /打開通信端口

m sccmm1. object portopen = true end if

稱重數(shù)據(jù)接收處理程序在m scomm 1控件的oncomm事件中

實現(xiàn)。

4.2車輛上磅位置自動監(jiān)測的實現(xiàn)

此功能是為了檢測稱重車輛（包括汽車和火車）是否完全 上磅，避免稱重計量程序釆集不準確的稱重數(shù)據(jù)而設計的。

實現(xiàn)步驟是：

（1）在稱重地磅臺面兩端各安裝一組對射紅外光電開關作 為定位傳感器。

（2）在稱重計量計算機上安裝開關量IO釆集卡，將傳感 器輸出端口通過信號線接入稱重計算機的IO釆集卡的輸入端口。

（3）在地磅稱重計量管理軟件和軌道衡稱重計量管理軟 件中，設置一個Q 1秒的定時器，實時釆集傳感器輸出信號，當 兩個傳感器的輸出全是1時，表明傳感器處于導通狀態(tài)，即車輛 處于完全上磅狀態(tài)，此時允許程序釆集稱重儀表的數(shù)據(jù)，否則當 其中任一傳感器的輸出是0時，表明車輛的一端沒有在衡器臺 面上，此時稱重程序?qū)⒔贯娂Q重儀表的數(shù)據(jù)。

4.3汽車牌號自動識別系統(tǒng)的實現(xiàn)

地磅稱重計量管理軟件在過磅處理時需要磅上車輛的車 牌號信息，為此系統(tǒng)釆用了汽車牌號自動識別系統(tǒng)。我們選用 了CG300視頻釆集卡作為圖像釆集設備。實現(xiàn)方法是：

（1）在稱重地磅臺面兩端高處各安裝一臺JVC攝像機，捕 捉磅臺兩個方向的車輛。

（2）在稱重計量計算機上安裝視頻釆集卡，將兩路視頻信 號通過信號線接入稱重計算機的視頻釆集卡。

（3）在地磅稱重計量管理軟件中，當汽車上磅定位后，設 置一個0. 1秒的定時器，定時調(diào)用視頻卡的視頻釆集函數(shù)將視 頻圖像以畫P結構保存到內(nèi)存變量中，然后調(diào)用車牌號識別函 數(shù)對其進行處理，并將所識別的車牌號信息放到一個字符串變 量中。當檢測到有效車牌號后，說明有車輛駛入稱重衡器臺面， 觸發(fā)稱重程序的啟動。

該系統(tǒng)主要技術參數(shù)：

標準識別率含漢字的整牌識別正確率（漢字及6位字母 數(shù)字全部識別正確）>93；

識別速度車牌識別系統(tǒng)的識別速度為100ms

4.4火車車輛牌號自動識別系統(tǒng)的實現(xiàn)

軌道衡稱重計量管理軟件在過磅處理時需要磅上車輛的車 牌號信息，為此系統(tǒng)釆用了火車車輛牌號自動識別系統(tǒng)。該系 統(tǒng)的基本組成為：

其中（1）電子標簽存儲車輛身份信息包括車號，車型，換長標重、皮重等。系統(tǒng)釆用無源電子標簽，符合鐵道部技術規(guī)范。 電子標簽安裝在每節(jié)車輛的底部，對于企業(yè)自備車需要為每節(jié) 車安裝一個寫入車輛信息的電子標簽；對于鐵路系統(tǒng)的車輛，一 般已經(jīng)安裝了電子標簽。

（2）電子標簽讀出裝置主要包括讀出裝置主機和微波收發(fā) 天線。微波收發(fā)天線安裝在軌道衡的磅臺中央，通過電纜與放 置在室內(nèi)的讀出裝置主機相連。

（3）軌道衡稱重主機通過RS232串口與電子標簽讀出裝置連接。

工作原理是軌道衡稱重主機通過串口向讀出裝置發(fā)送車號 識別命令，讀出裝置接到命令后，通過微波收發(fā)天線發(fā)出高頻信 號，并接收處在軌道衡上的車輛的電子標簽發(fā)射出的反饋信號。 讀出裝置將接收的信號進行處理，取得電子標簽內(nèi)的車輛信息， 然后通過RS232串口將數(shù)據(jù)發(fā)送到軌道衡稱重主機。這樣完 成了一次車輛信息釆集。

在軌道衡稱重主機的計量管理軟件中，當車輛上磅定位后， 設置一個0. 1秒的定時器，定時器對電子標簽讀出裝置發(fā)出車 號識別命令。當讀出裝置返回的是一節(jié)未釆集車重的車輛，軟 件通過RS232串口自動釆集稱重儀表的數(shù)據(jù)時還要釆集車輛 的毛重，將讀出的車輛信息和毛重自動寫入軌道衡過磅單并且 自動計算車輛凈重。這樣實現(xiàn)了稱重計量管理軟件和火車牌號 自動識別系統(tǒng)的一體化，省卻了繁重的人工抄寫車號工作，大大 提高了稱重作業(yè)的效率，也提高了過磅單數(shù)據(jù)的準確性。

該系統(tǒng)主要技術參數(shù)：

工作頻段：915MHz識別精度≥99. 9999%

適應車速：0?200Km/h識別距離：0?6m 發(fā)射帶寬:

5.應用

銷售管理信息系統(tǒng)中集成稱重衡器的管理，使其在煤炭、鋼鐵、石油等工業(yè)企業(yè)中以及貨場物流管理中具有廣泛的應用前 景，尤其在增加了汽車牌號自動識別、火車車輛牌號自動識別、 車輛上磅位置檢測等功能后，傳統(tǒng)地磅、軌道衡將更好地融入 到管理信息系統(tǒng)中，在提高企業(yè)經(jīng)營管理信息化程度的同時，又 可以保證計量工作的安全。使企業(yè)得到良好的經(jīng)濟效益和社會 效益。